El incremento del pasaje urbano de S/1.00 a S/1.30 en Arequipa continúa generando controversia. La regidora de la Municipalidad Provincial de Arequipa (MPA), Rocío Mango, presentó una denuncia penal contra el alcalde Víctor Hugo Rivera y la gerente de Transportes, Milagros Chirinos, por haber autorizado el aumento sin sustento técnico y, presuntamente, al margen de la normativa vigente.
La denuncia incluye los presuntos delitos de colusión agravada, negociación incompatible, usurpación de funciones y omisión de actos funcionales. Según la regidora, la gerente de Transportes no tendría competencia legal para fijar tarifas, ya que esta facultad corresponde exclusivamente al sistema de concesión del transporte, limitándose su rol a la fiscalización.
Además, Mango cuestionó el incumplimiento de compromisos por parte de las empresas del Sistema Integrado de Transporte (SIT), como la renovación de flota. Indicó que los operadores habrían dejado de invertir cerca de 150 millones de dólares, y pese a ello, en lugar de ser sancionados, se les habría permitido el incremento del pasaje.
En la misma línea, el especialista en Transporte y Urbanismo, Elvis Jump, calificó el aumento como ilegal. Señaló que los transportistas estarían percibiendo ingresos de manera indebida al haber negociado fuera de los términos del contrato de concesión.
“El asunto es ilegal. Los transportistas están percibiendo dinero que podrían tener que devolver si la denuncia prospera”, advirtió. Explicó que, al tratarse de un servicio público concesionado, cualquier modificación tarifaria debe ceñirse estrictamente a lo establecido en el contrato.
Jump también cuestionó la falta de inversión en el sistema, señalando que durante años las empresas han obtenido importantes ingresos sin cumplir con la modernización del servicio. Indicó que en Arequipa se movilizan alrededor de 1.5 millones de pasajeros al día, lo que habría generado ingresos millonarios suficientes para renovar la flota, incluso con buses a gas natural.
“El problema no solo es la tarifa, sino el pésimo servicio. Tenemos vehículos antiguos, sin renovación, lo que contribuye al caos vehicular. Arequipa es una de las ciudades con peor tráfico en el país”, sostuvo.
Finalmente, el especialista remarcó que, desde el punto de vista legal, los usuarios no están obligados a pagar el nuevo pasaje mientras no exista una formalización válida del incremento, advirtiendo que el caso deberá ser evaluado por el Ministerio Público.